6月20日，江苏交控*委*、董事长邓东升，*委委员、副总经理陈仲扬一行到苏北实地调研盐城、淮安道路养护基地，并召开江苏交控养护基地调研座谈会，听取养护基地规划建设及运营情况，围绕交通建养及材料产业链，谋划养护基地建设下一步工作方向。 
       ​盐城道路养护基地是系统内首个绿色智慧型养护基地占地49.4亩，配置沥青搅拌楼及相关附属设施，能有效满足120KM内4条高速公路养护施工供料。淮安道路养护基地占地86亩，配套具备“厂拌热再生”功能的新型拌合楼，有效提升废旧沥青铣刨料循环利用率。
       ​在盐城、淮安道路养护基地，邓东升表示，围绕产业，江苏高养要在养护版块上推动能力整体提升。一方面，要以“环保、智慧”为核心，持续改进设备工艺技术，构建信息数据共享平台，不断提升精细化、绿色化和智能化的管理水平，实现绿色低碳可持续发展。另一方面，要以“发展、效益”为重点，做好常态化的产量规划，在做优后期经营管理、加强品质提升、成本控制的同时，积极与地方沟通联系，拓展养护市场，推进经济效益可持续发展。
       ​在调研座谈会上，苏高技术、江苏高养、现代路桥分别对世界一流养护基地调研情况、苏北苏南养护基地规划建设及运营情况作了介绍。邓东升指出，养护基地是“建设一流路网”的重要基础，也是支撑交通建养产业链的关键一环。一是聚焦一流，定位清晰阶段推进。在现有世界一流养护基地调研分析的基础上，加快建设指南和设计导则的研究和发布。养护基地要对照指南和导则，立足区域特点，确定发展特色，分步分阶段推进。二是合理布局，增强自主保障能力。围绕养护及建设需求，在苏北“四位一体”基地布局的基础上，加快推进金坛、安镇等养护基地建设，保障高速品质。三是持续改进，锻造经营管理能力。优化设施、机械、人才的配置，加快构建与基地产能效益、生产经营、长远发展相匹配的管理架构，推动机械设备、生产工艺渐进提升。
       ​陈仲扬表示，养护基地建设是高速公路养护和保畅的强基工程。近年来，各单位加快推进养护基地规划建设，养护基地建设初具规模，但也存在薄弱环节。下一步要按照世界一流基地建设的标准，加快推进金坛、安镇和淮安基地的规划、设计和建设。同时，不断提升已有基地管理能力、市场开拓能力、创新能力和人才培养能力，不断完善养护基地管理体系，不断提升基地成本控制水平、自营自供比例、产品质量、生产效率和经济效益，强化自主管控能力。
苏高技术、江苏高养、现代路桥负责人以及江苏交控（*委）办公室、发展改革事业部、工程技术部负责人及相关人员参加调研。